Incoterms® son reglas creadas por la CCI (Cámara de Comercio Internacional), reconocidas internacionalmente, que definen derechos y obligaciones entre comprador y vendedor y establecen cómo se asignarán los costes y riesgos entre las distintas partes de una transacción.
Inicialmente estos contienen 13 tipos de contratos diferentes y se clasificaban en 4 grupos, basados en su letra inicial y representaban la abreviatura del término comercial.

EXW
E
Salida
Vendedor entrega en su local.
FCA
FAS
FOB
F
Sin pago de transporte principal
Vendedor entrega al transportador designado por comprador.
CFR
CIF
CIP
CPT
C
Con pago de transporte principal
Vendedor contrata transporte y/o seguro.
DAF
DES
DEQ
DDU
DDP
D
Llegada
Vendedo entrega en destino

HAY CAMBIOS EN LOS TERMINOS INCOTERMS?

A partir del 1 de Enero de 2020, entraron en vigor los nuevos Incoterms® 2020, establecidos por la CCI (CAMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL), donde se mantienen 11 tipos de contratos divididos en 2 grupos.
1. Incoterms® de transporte multimodal (EXW – FCA – CPT – CIP – DPU – DAP – DDP).
2. Incoterms® de transporte marítimo y vías navegables interiores (FOB – FAS – CIF – CFR).

EXW
FCA
CPT
CIP
DAT
DAP
DDP

Polivalentes

Aquellos donde el transporte principal puede ser cualquier modalidad de transporte a una combinación de estos (multimodal).
FAS
FOB
CFR
CIF

Marítimos

Exclusivo para transporte de mercancías por vía o fluviales interiores.

DONDE RADICAN LOS CAMBIOS?

Los principales cambios de los Incoterms® figuran en lo siguiente:

El incoterm® DAT (Delivered at Terminal), es sustituido, por DPU (Delivered at Place Unloaded). Se mantiene las obligaciones y responsabilidades del DAT, solo que se permite pactar la entrega de la mercancía en cualquier lugar y no necesariamente en la terminal portuaria.

Para el término CIF Y CIP, se establecen nuevas condiciones en el tema de contratación de servicio del seguro.

El transporte marítimo bajo el Incoterms® FCA, se permite a la naviera emitir un Bill of lading o conocimiento de embarque con la mención ON BOARD para atender los requerimientos de un crédito documentarios para el vendedor.

PARA TENER EN CUENTA:

En la negociación entre comprador y vendedor sobre el contrato de venta debe quedar estipulado la aplicación de los Incoterms® 2020, ya que de no ser así aplicarían Incoterms® 2010.

DESCRIPCION Incoterms® 2020.

DESCRIPCIÓN DE TIPOS DE INCONTERMS 2020
EXW
Ex works		El vendedor solo es responsable de entregar las mercancías en sus instalaciones propias o externas designadas por el mismo. El
comprador asume todo el riesgo desde allí hasta el destino.
FCA
Free Carrier		Necesario concretar punto de entrega de la mercancía. si el mismo es en las instalaciones del vendedor, la marcancía se netrega con su carga en los medios de transporte dispuestos por el comprador. si en lugar designado es otro, la mercancía se netrega cuando esta preparada para la descarga sobre los medios de transporte del vendedor en el punto acordado. EL riesgo se transmite con la entrega de la mercancía.
FAS
Free Alongside ship		El vendedor entrega la mercacía al comprador cuando las mercancía se coloca al costado del buque (o barcaza ) designados por el comprador en el puerto de embarque, A partir de estes punto, el riesgo lo asume el comprador.
FOB
Free on Board		El vendedor entrega la mercacía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque. el riesgo se transmite cuando las mercancías están a bordo del buque.
CFR
Cost and freight		El vendedor asume el coste y flete, derechos no pagados, hasta el puerto de destino convenido. La entrega se produce y el riesgo se
transmite cuando las mercancías estan a bordo del buque.
CPT
Carriage paid to		El vendedor paga el transporte hasta el destino acordado, pero entrega las mercancías al comprador (con transmisión del riesgo)
poniéndola en poder del porteador contratado por dicho vendedor.
CIF
Cost,insurance and freight		El vendedor asume el costo del seguro y flete, derechos no pagados, hasta el puerto de destino convenido. La entrega se produce y el riesgo se transmite cuando las mercancías están a bordo del buque. Este incoterm exige al vendedor que contrate una cobertura de seguro limitada en las condiciones ICCC o similar.
CIP
Carriage and insurance paid to		El vendedor paga el transporte hasta el destino acordado, pero entrega las mercancías al comprador( con transmisión del riesgo) poniéndola en poder del porteador contratado por dicho vendedor. Este incoterm exige al vendedor que contrate una cobertura de seguro en las condiciones ICCA o similar.
DAP
Delivered at place		El vendedor entrega la mercancía, con transmisión del riesgo, cuando ésta se pone a disposición del comprador en los medios de transporte preparada para la descarga en el lugar del destino acordado.
DPU
Delivered at place unloaded		El vendedor entrega la mercancía, la transmisión del riesgo, cuando ésta, una vez descargada de los medios de transporte, se pone a disposición del comprador en el lugar de destino acordado.
DDP
Delivered duty paid 		El vendedor entrega la mercancía, con transmisión del riesgo, cuando la pone a disposición del comprador despachada para la importación en los medios de transporte de llegada preparada para la descarga en el lugar de destino acordado.

FAS,FOB,CFR,CIF solo son aplicables al transporte por mar, vías navegables interiores. El lugar siempre debe especificarse con la mayor precisión posible, no solo con un nombre de ciudad.

Incoterms® es una marca registrada de la Cámara Internacional de Comercio. Ninguna parte de esta obra puede ser reproducida, distribuida, transmitida, traducida o adaptada en ninguna forma ni por ningún medio, excepto en la medida en que lo permita la ley, sin la autorización por escrito de ICC.
El Comité Español de la Cámara Internacional de Comercio posee todos los derechos de autor de la
versión española del texto.

Para más información y el texto oficial relativo a las normas de los Incoterms® consúltese el sitio web oficial de la Cámara Internacional de Comercio (CCI).